我们每天出行都少不了各种交通工具，比如公交车，所以关于各种交通工具的安全事项我们必须要了解，以防万一。据报道称，昨天中午12时50分左右，贵阳市237路公交车在云岩区金阳南路发生燃烧。目前已造成死亡5人，伤35人。此事件引起社会广泛关注，公交车上如何逃生问题也成为人们最关注的话题，那么今天小编就给大家讲讲公交车上起火该如何逃生和公交车不能做那些事，以保大家安全出行，一起来看看。
昨天中午12时50分左右，贵阳市237路公交车在云岩区金阳南路发生燃烧。目前已造成死亡5人，伤35人。据目击者介绍，由于公交车自燃后车内一片混乱，两分钟后车门才被打开，当时有人头发都烧着了。5分钟不到，整个车子就被烧得只剩下骨架。而当地官方则表示，公交车究竟是自燃还是人为纵火，要经过调查之后才能确认。
目击者：有人头发都烧着了27日12时37分许，贵阳市一辆237路公交车在云岩区金阳南路发生燃烧。经初步核实，事故已造成5人死亡、35人受伤。当时车上约有五十余名乘客，火灾发生后，部分乘客及时从车中撤离。随后，消防部门赶往现场进行了救援。目前，伤员全部被送往贵州省人民医院、贵阳医学院附属医院、金阳医院和贵钢烧伤医院救治。
一位当时就在车上的网友描述了整个事故的经过。他说，车子自燃前他闻到车上有一股泄漏的油味，起初他以为这是车子跑动过程中自然的味道，也就没在意。但才过了几分钟，一声轻微的响声之后，车子就开始从前面开始燃烧了。然后乘客中间一阵慌乱，催促司机赶紧打开车门。但当时车上人很多，很多人拼命往前挤，很多人的头发都着火了。整个车厢都是被烧焦的皮肉味，还有刺鼻的油味，好多人大声哭喊，让司机赶紧开门。大概过了两分钟，司机才把车门打开，乘客们才拼命逃了出去。“5分钟不到的时间，整个车子就烧得只剩下骨架了。现在想想就觉得后怕，我算是捡回一条命。”
昨天下午3时，当地官方发布消息称，30多名伤员主要是不同程度烧伤和软组织挫伤、扭伤等。目前6名重伤员5名神志清醒，能开口说话，一名正在急救中。
官方消息：自燃还是纵火尚无结论事件发生后，贵阳市委市政府已组成工作组开展现场处置工作。燃烧原因正在调查中。
此外，还有媒体通过调查发现，自燃公交车为金龙客车生产，具体型号为LNG清洁能源大金龙公交车XMQ6119G2。
昨日下午，记者致电贵阳市委宣传部，工作人员表示，事故原因还在调查中，尚无确切消息。至于公交车究竟是自燃，还是人为纵火，要通过专家到现场实地调查之后才能得出结论。经过救治，35名伤者已无生命危险。
多个原因可致公交车自燃
公交车自燃事故曾发生过多次。公交车自燃可能有很多原因。一是电气设备、电线的短路。随着各种新型的电气设备在公交车上的广泛安装使用，使得公交车的电子与电气设备的系统越来越庞大，整车电线布置复杂，电气节点繁多，电器元件及其线路发生短路的机会越来越高。二是油管渗漏。公交车上的油管路系统较多，这些管路的布放经常要经过一些热源的地方，管路如发生渗漏，油料一遇火花便会燃烧形成火险。2012年，武汉也发生公交车自燃事故。经调查，原因就是车辆天然气管道发生泄漏，驾驶员启动马达时，产生火花造成了气体燃烧，导致车辆烧损。三是机件过度干摩擦。机件的过度干摩擦容易产生大量的热量造成高温，一遇可燃物(如油污)就会燃烧产生火险。四是日常保养不到位。公交车日常技术安全检查、保养不到位，对电气系统的故障没有及时排除，也是公交车自燃事故的重要原因之一。
公交车起火如何逃生?
广州二汽公司公交车司机陈师傅表示，公交车着火之前一般都有前兆。如果乘客能闻到液化气，说明液化气在车厢内的浓度已经较高，一旦遇到明火，整个车厢内将迅速变成一片火海。所以，只要察觉到车厢内有液化气泄漏，就需要迅速撤离。他表示，由于空间狭小，公交车着火留给乘客逃生的时间其实非常短，如果不能在30秒钟内把车门打开，乘客就有被大火烧伤的危险。如果不能在两分钟之内逃离现场，就有生命危险。
如果发动机着火，乘客应迅速开启车门下车;如果火焰封门，用衣服蒙住头部后，从车门冲下;如果车门线路被烧坏，无法开启，应用坚硬物品砸开就近车窗翻身下车，利用窗户逃离现场。
此外，当乘坐的公交车发生火灾时，千万不要惊慌失措，要保持头脑冷静。寻找最近的出路，比如门、窗等，找到出路立即以最快速度离开车厢。如果乘坐的公交车是封闭式的车厢，在火灾发生的时候应该迅速破窗逃生。现在封闭式公交车均配备有破窗用的救生锤，可以在危急时刻砸碎车窗逃生;如果没有找到救生锤，可以利用一切硬物来砸碎车玻璃逃生。
